每天清晨，對(duì)夜生活難以割舍的都市白領(lǐng)們，在不太過癮地睡過幾個(gè)小時(shí)后，又開始了新一天的忙碌。于是在公交車上，你會(huì)看到大把迷迷糊糊的上班族，他們無一例外地運(yùn)行著每天一次的“瞌睡蟲程序”。

　　我敢拍著自己并不健碩的胸脯保證：在當(dāng)今這個(gè)年代，幾乎沒有一個(gè)人喜歡早起。但現(xiàn)實(shí)往往和希望背道而馳。所以，事實(shí)上是，在這座以忙碌著稱的城市里，更多的人不得不為了自己的荷包而早早把自己和松軟的枕頭隔離開，重復(fù)著日復(fù)一日的“朝九晚五”生活。

　　如果你夠幸運(yùn)，公司會(huì)讓你遵守9點(diǎn)上班的原則但不必打卡；如果你不太幸運(yùn)，就只好為了保證“卡質(zhì)”避免罰款而風(fēng)風(fēng)火火那有限的幾分鐘；如果你更不幸的話，就不得不為8：30的上班時(shí)間再早起半個(gè)小時(shí)；而最不幸的是，你不但要在8：30準(zhǔn)時(shí)上班，還要坐公交車在路上顛簸1個(gè)小時(shí)。

　　于是，每天，你都要在香甜的酣睡中驚聽到鬧鐘不屈不撓的喊叫，然后一萬個(gè)不情愿地把自己從床上拽起，閉著眼睛哼哼唧唧地把自己身上該收拾的通通收拾好，空著肚子，夾上公文包，在半睡半醒間打著哈欠把自己關(guān)在家門外。一個(gè)聲音悶悶地在心底說：“新的一天就要開始了。”

　　雙眼迷離著來到車站，等那輛熟悉得不能再熟悉的公交車，終于把自己塞進(jìn)去了！然后，環(huán)顧車內(nèi)，還好，今天還有空位置。以百米沖刺的速度坐上去，把手中的包放在膝蓋上，讓身子隨著靠椅的弧度而延綿。然后，安然地打幾個(gè)長長的哈欠，收回不安分的目光，閉上眼睛，今天的公交車“和瞌睡蟲擁抱行動(dòng)”開始了。在公交車輕柔的顛簸中，你漸漸進(jìn)入又一個(gè)夢(mèng)鄉(xiāng)……

　　于是，經(jīng)過這次“見縫插針”式的休整，下車后，你終于正式告別死纏著你的瞌睡蟲大媽。

　　瞌睡蟲之204路大巴

　　這是一個(gè)普通的清晨。日歷顯示為星期四。

　　7時(shí)15分，我們坐上了204路公交車。挨上座位的一剎那，記者的嘴不爭(zhēng)氣地打了個(gè)哈欠。不想連鎖效應(yīng)極為顯著：一起的攝影記者、乘務(wù)員以及司機(jī)先生都爭(zhēng)先恐后地相繼進(jìn)行了一番下顎肌的大幅張擴(kuò)運(yùn)動(dòng)。

　　周先生（25歲，計(jì)算機(jī)行業(yè)）

　　公交車出站后第一個(gè)上來的乘客。胳膊下挎?zhèn)€黑色大包，白色T恤，一副眼鏡顯露出斯文。

　　我們公司8：30上班，我每天早上的坐車時(shí)間大概在7：05到8：15之間。由于要早起，挺困的，好在在車上呆的時(shí)間比較長，所以我一般都能在車上瞇一會(huì)兒。我不怕因?yàn)樗^了頭而坐過站，因?yàn)槲疫€有一個(gè)同事在前面那個(gè)站上車，我們一路上可以互相提醒。

　　果然，第二站，同事黃先生就應(yīng)聲而來。一路上，兩個(gè)果真就這樣交替著打瞌睡。

　　李麗（37歲，公司行政助理）

　　一上車就很安靜地坐在靠后的一個(gè)座位上，原本就很漂亮的臉上略施粉黛，一身淡粉紅色的職業(yè)裝，從外表上看不超過30歲。李麗的睡姿很優(yōu)雅：右手?jǐn)R在額前支撐著頭，左手則橫在腹部支撐著右手，低著頭微閉著眼睛。

　　我在國貿(mào)附近的深房廣場(chǎng)上班，公司8：30打卡。我每天的出發(fā)時(shí)間在7點(diǎn)左右。然后要坐整整一個(gè)小時(shí)的車。兩年來我一直坐這趟車。

　　多數(shù)時(shí)間是打個(gè)盹。好在我上車的站比較靠前，所以上車后有坐位，讓我有條件休息一下。

　　瞌睡蟲之470路中巴

　　470有兩種車：快車和慢車。慢車要繞道很遠(yuǎn)，而快車只在上下班高峰才有。每天的7：30到8：30之間是白領(lǐng)們乘車最集中的時(shí)間。

　　星期五7時(shí)25分，記者在下梅林上了一輛開過來的470（慢車），里面人雖然不少，但好在并不太密，恰好還有兩個(gè)座位。于是記者和另一位一起上車的身穿方格襯衣的男同胞一人填補(bǔ)了一個(gè)空缺。坐好后抬眼望去，把腦袋靠在靠背上的人還真不少。

　　劉先生（約30歲，物業(yè)公司）

　　劉先生就是那位和記者一起上車的人。讓人驚訝的是他從坐在車上的那一刻開始，就把灰黑色的類帆布電腦包抱在胸前呼呼大睡。讓人感覺他坐上這趟車好像就是為了睡覺。在到聯(lián)合廣場(chǎng)一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，他的睜眼頻率極低，不僅如此，就算睜開眼睛，也只是象征性地往窗外瞥，看車開到了哪里，然后又把腦袋仰在靠背上，閉了眼閉了口繼續(xù)瞌睡。整個(gè)路途中，記者數(shù)次想開口采訪，但惟恐打擾了他的好夢(mèng)。終于，在到聯(lián)合廣場(chǎng)的前一站，劉自己醒來。

　　今天主要是上了慢車，時(shí)間多得很，所以才會(huì)睡覺。平時(shí)我上快車，但快車人很多，每次上去了幾乎都沒座位，所以也沒機(jī)會(huì)睡覺，站著的時(shí)候連個(gè)瞌睡都難打。

　　何小姐（24歲）

　　在這趟車上，有位一直在全神貫注睡覺的人，是位穿淺紫紅色大花上衣的小姐。從記者上車的那刻起，她就在倒數(shù)第二排的靠窗位置上睡覺：一會(huì)兒仰頭靠在椅背上；一會(huì)兒把手搭在前面的靠背后側(cè)，把頭埋下去；再不就把腦袋靠在車窗玻璃上，但可能車顛簸得比較厲害，于是又把頭扭回來。身邊的人換了一個(gè)又一個(gè)，她仍舊“我自巋然不動(dòng)”。

　　昨天和朋友一起去蹦迪，凌晨?jī)牲c(diǎn)多才回家，所以今天有點(diǎn)沒睡醒。在車上睡得著嗎？怎么說，還可以吧，剛剛還做了個(gè)夢(mèng)，模模糊糊的，反正是醒一會(huì)兒睡一會(huì)兒，睡眠質(zhì)量肯定不會(huì)很高，但還是比較解乏。平常？有時(shí)前一天晚上沒睡好也會(huì)在車上瞇一下。年輕人夜生活肯定多一點(diǎn)，泡吧呀蹦迪呀看碟呀，晚一點(diǎn)睡也是很正常的，但也不會(huì)影響到第二天的工作。

　　當(dāng)然我也并不經(jīng)常在車上睡覺。

　　瞌睡蟲之431路中巴

　　431路中巴是從梅林到蛇口港的長線中巴，從梅林上新洲，然后走蓮花路、商報(bào)路，上深南大道，在南頭中學(xué)門口大轉(zhuǎn)盤調(diào)頭進(jìn)入南山大道，再過南油進(jìn)入蛇口，最后到達(dá)蛇口港，全程大約需一個(gè)小時(shí)。如果是上下班期間，這一時(shí)間可能會(huì)更長。

　　搭431“長途奔襲”去上班的白領(lǐng)，主要有兩類人。一類是在蛇口上班，住在梅林，另一類是在景田一帶上班，住在蛇口。

　　車來到景新花園站時(shí)，記者看到已經(jīng)有不少人靠在座位上閉上了眼睛。尤其讓人佩服的是坐在記者前面的一位穿灰色襯衣的先生，為了方便睡覺，不僅把車窗簾拉下，而且在下雨天居然從口袋里掏出一墨鏡戴上，一看就知道是“慣睡”。

　　坐在記者旁邊的是一位小姐，一身灰白色職業(yè)套裝，顯得很干練。上車后不久，她就臉朝著窗外打個(gè)哈欠后閉上了眼睛。當(dāng)車行駛到車公廟附近時(shí)，在駕駛座后兩排的雙人座位上，一男一女都睡著了，兩人東倒西歪，頭都快碰到一起。只不過，迷迷糊糊的人們最多只是瞟上一眼，難有精力再去會(huì)心一笑。