現(xiàn)代上班族的生活節(jié)奏用“趕、趕、趕”三個(gè)字來(lái)描繪最貼切不過(guò)了，尤其是面對(duì)打卡機(jī)的冷酷無(wú)情，上班趕路的緊張過(guò)程更可以用爭(zhēng)分奪秒來(lái)形容。最近根據(jù)美國(guó)科學(xué)家的研究顯示：這種緊張情緒還會(huì)被擴(kuò)散到辦公室，并給工作帶來(lái)負(fù)面影響。

　　堵車(chē)讓辦公室充滿火藥味

　　在休斯敦一家律師樓工作的諾倫就經(jīng)常向朋友抱怨：“本來(lái)風(fēng)和日麗的艷陽(yáng)天，平靜快樂(lè)的好心情，全被同事進(jìn)辦公室時(shí)陰云密布的臉和火藥味兒十足的對(duì)話給澆滅了”。其實(shí)，他的同事可能就是這種將開(kāi)車(chē)壓力帶到辦公室的人，因?yàn)樾菟苟氐慕煌ǘ氯潭仍谌琅琶拔逦唬俏煌碌募遗c單位之間正好要經(jīng)過(guò)59號(hào)公路與610號(hào)公路交叉的瓶頸環(huán)節(jié)。

　　紐約州立大學(xué)學(xué)家德懷特在對(duì)130人進(jìn)行調(diào)查后得出的結(jié)論與上述情況不謀而合，他說(shuō)：“承受交通壓力的上班族更容易在背后中傷別人、過(guò)多地提出反對(duì)意見(jiàn)、故意不回電話，還做出其他許多消極怠工的事情來(lái)干擾正常工作”。這種情緒的持續(xù)也使得上班族對(duì)工作越來(lái)越?jīng)]有興趣，甚至感到恐懼，對(duì)他們?cè)趩挝坏娜穗H關(guān)系和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展所造成的障礙更無(wú)須贅言。

　　堵車(chē)越嚴(yán)重人越焦慮

　　佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)心理學(xué)家大衛(wèi)·羅伊對(duì)上班里程各為6英里和18英里的兩組人群，在交通順暢和擁堵的情況下分別進(jìn)行了焦慮程度測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)道路越擁擠、交通堵塞時(shí)間越長(zhǎng)，人們就越容易被沮喪、焦慮和失望情緒困擾。可見(jiàn)產(chǎn)生開(kāi)車(chē)壓力的主要原因不是交通距離過(guò)遠(yuǎn)，而是與交通堵塞的嚴(yán)重程度有直接關(guān)系。

　　個(gè)人的主觀情緒也是產(chǎn)生此類(lèi)開(kāi)車(chē)壓力的關(guān)鍵。因?yàn)槿绻陨韺?duì)路況就有比較多的質(zhì)疑和擔(dān)心，即使交通堵塞沒(méi)有那么嚴(yán)重，他感受到的焦慮情緒也會(huì)比別人多，甚至還沒(méi)有出門(mén)的時(shí)候就開(kāi)始醞釀了。

　　另外開(kāi)車(chē)壓力還和性別有關(guān)。在行色匆匆的上班族中，比更容易情緒失常，在美國(guó)由于開(kāi)“斗氣車(chē)”引發(fā)的交通事故中男性高達(dá)96%，同時(shí)這些頑固的“暴龍”還經(jīng)常火冒三丈地宣稱(chēng)“不是我性急，而是其他人開(kāi)得太慢”。

　　交通壓力可以釋放

　　要避免將開(kāi)車(chē)壓力擴(kuò)散到辦公室，還得從減輕上班途中的壓力入手。專(zhuān)家提出以下建議：

　　1、給自己行程打出充裕的時(shí)間很重要，畢竟天氣、修路、小事故這些意外不以人的意志為轉(zhuǎn)移。

　　2、碰到交通擁擠的狀況時(shí)，練習(xí)深呼吸；到達(dá)辦公場(chǎng)所，從走出車(chē)門(mén)的時(shí)候，也開(kāi)始深呼吸，努力讓自己的嘴角呈微笑的弧度，相信會(huì)在不知不覺(jué)中緩和自己的心情。

　　3、不要讓車(chē)廂內(nèi)太沉默，欣賞自己喜歡的音樂(lè)、特別是那些柔和、撫慰的節(jié)奏能讓情緒趨于平靜。

　　4、將自己的“愛(ài)車(chē)”布置得干凈、舒適一些，即使多花點(diǎn)錢(qián)，能得到精神和身體上的享受也是值得的。

　　5、多進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，學(xué)會(huì)坦然接受交通擁擠的現(xiàn)狀。此時(shí)也正是在百忙之中沉思、反省自我的好時(shí)機(jī)，這種冥思帶來(lái)的氛圍也可以在一定程度上化浮躁為平和。