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淺談:關(guān)于乘坐飛機(jī)的那些事

時(shí)間:2024-10-16  來(lái)源:  作者: 我要糾錯(cuò)


副標(biāo)題#e#

隨著社會(huì)的快速發(fā)展,各種高效率節(jié)省時(shí)間的交通工具,越來(lái)越受到人們的歡迎。飛機(jī)正是便利工具之一,我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)樗旖莸膬?yōu)勢(shì)而選擇乘坐。那么有關(guān)于乘坐飛機(jī)的那些事你又了解多少呢?

1、有害氣體

一位曾在澳洲航空公司工作過(guò)的飛行員說(shuō),旅客們?cè)诤粑耸芪廴镜臋C(jī)艙空氣后會(huì)變得非常虛弱。因?yàn)榻】翟蛲V癸w行的飛行員蘇珊•米歇爾透露,她之所以得病是因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在飛機(jī)上的有毒氣體中,她說(shuō):“這是航空工業(yè)需要長(zhǎng)期面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題”。

英國(guó)航空公司飛行員協(xié)會(huì)(British Airline Pilots Association)的一位發(fā)言人告訴媒體,盡管大多數(shù)飛行員認(rèn)為油氣泄露屬于小概率事故,然而一旦發(fā)生,對(duì)機(jī)上的乘客和飛行員來(lái)說(shuō)將會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難。

2006年以來(lái),英國(guó)民用航空管理局(Civil Aviation Authority)報(bào)道了包括有毒氣體在內(nèi)的270起發(fā)動(dòng)機(jī)油泄露事件,機(jī)油泄露后產(chǎn)生的煙氣會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)。1992年澳大利亞航空公司一次從悉尼到布里斯班的航行中,一名空服人員在吸入了有毒氣體后導(dǎo)致長(zhǎng)期的呼吸障礙,她也為此獲得了13萬(wàn)美元的賠款。

2、細(xì)菌傳播

每年冬天,很多乘飛機(jī)旅行的人都會(huì)擔(dān)心,在飛機(jī)上長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)和上百人一起坐在密閉的機(jī)艙內(nèi),流感病毒等細(xì)菌會(huì)不會(huì)隨著空氣傳播到自己身上。隨著禽流感以及各種新型病毒的猖獗,這種擔(dān)心越來(lái)越受到關(guān)注。

流感病毒確實(shí)會(huì)通過(guò)咳嗽和打噴嚏在人與人之間進(jìn)行傳播,不過(guò),研究指出這種傳播只在和病人非常近距離接觸時(shí)才會(huì)發(fā)生。馬薩諸塞州柏林頓雷希診所的馬克•詹德瑞(Mark Gendreau)博士說(shuō):“當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)像機(jī)艙、地鐵等密閉的空間時(shí),確實(shí)有病毒傳播的高度危險(xiǎn),但是飛機(jī)有著良好的通風(fēng)系統(tǒng),所以是一個(gè)比較安全的地方。”

根據(jù)專家分析,在飛行中沾到細(xì)菌最常見(jiàn)的途徑是接觸不潔凈的桌面、衛(wèi)生間的門、艙頂行李箱的把手,這些地方都布滿了細(xì)菌和病毒。經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的飛行后痛苦、惡心的感覺(jué)其實(shí)與流感病毒無(wú)關(guān),而是與艙內(nèi)干燥、缺氧的空氣有關(guān)。而且,飛機(jī)制造和機(jī)艙過(guò)濾系統(tǒng)的新發(fā)展使得飛行變得更加舒適了,也減少了從其他乘客那里沾染細(xì)菌的可能。

通常情況下,機(jī)艙里的空氣每小時(shí)完全更新20次,而辦公室則是每小時(shí)更新12次。大部分飛機(jī)使用醫(yī)院級(jí)別的高效微粒空氣過(guò)濾器(HEPA filters)來(lái)保證空氣質(zhì)量,這個(gè)過(guò)濾器可以把99.97%的病菌以及病菌傳播所依托的大氣塵粒過(guò)濾掉。另外,機(jī)艙每隔7排就有一個(gè)獨(dú)立的通風(fēng)設(shè)備,這意味著你僅僅和7排的人分享氣體。

此外,新一代飛機(jī)將使用合成材料建造(碳化纖維加固的塑料),這種材料不僅能減輕高空病,而且能緩解眼睛的灼燒感和飛行過(guò)程中的鼻腔堵塞。2011年投入使用的波音787客機(jī)和即將面世的空中巴士A350都引進(jìn)了新的技術(shù),使得機(jī)艙內(nèi)的空氣更加濕潤(rùn)、壓力也比過(guò)去小得多。

3、宇宙輻射

我們通常所指的宇宙輻射是來(lái)自太陽(yáng)以及其他星系的低能光子輻射,它會(huì)導(dǎo)致人體分子、細(xì)胞、組織結(jié)構(gòu)受到損害。地球上的大氣層可以阻擋一部分宇宙輻射,但是宇宙輻射會(huì)隨著高度的增加、飛行時(shí)間的加長(zhǎng)而增多。因此很多旅客擔(dān)心乘飛機(jī)會(huì)受到更多宇宙輻射的危害。

一般情況下,所有人在海平面高度上都會(huì)受到背景輻射(background radiation)的影響,這些輻射來(lái)自于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、食物、水、建筑材料、醫(yī)療曝光等。大量的輻射肯定會(huì)帶來(lái)危害,但是在飛機(jī)上接受的輻射量其實(shí)是非常低的。

根據(jù)澳大利亞輻射防護(hù)與核安全機(jī)構(gòu)(The Australian Radiation Protection and Nuclear Safety Agency)測(cè)量的數(shù)據(jù)表明,世界平均背景輻射水平是每年2.4 mSv,飛行員和空乘人員因?yàn)槁殬I(yè)關(guān)系受到的輻射是每年20 mSv,而普通飛機(jī)乘客的數(shù)值是每年1 mSv,經(jīng)常乘坐飛機(jī)的商務(wù)乘客多于1 mSv。但是即使人們大部分的出行都依靠飛機(jī),受到的輻射總量也不會(huì)超過(guò)職業(yè)輻射量。

所以,乘坐飛機(jī)旅行的乘客不必?fù)?dān)心會(huì)受到更多輻射的影響,這些輻射量和陸地上接受到的輻射沒(méi)有太多區(qū)別,屬于正常范圍。

#p#副標(biāo)題#e#

4、血栓

深層靜脈血栓(Deep Vein Thrombosis (DVT))被認(rèn)為是經(jīng)常乘坐飛機(jī)的旅客最嚴(yán)重的健康威脅,雖然它的發(fā)生率還沒(méi)有達(dá)到讓人驚慌的數(shù)字。DVT是一種當(dāng)血液從液態(tài)向固態(tài)改變時(shí)發(fā)生的血栓,它會(huì)對(duì)骨盆和腿部的靜脈造成影響。

血栓有不同的大小和嚴(yán)重程度,小的血栓也能造成嚴(yán)重的問(wèn)題;中型的血栓可能造成行動(dòng)困難、肢體疼痛以及水腫;大型血栓則是需要馬上手術(shù)擊碎的致命血塊,這些大血塊會(huì)通過(guò)血液流動(dòng)進(jìn)入肺部,導(dǎo)致肺動(dòng)脈栓塞和靜脈血栓栓塞(Venous ThromboEmbolism (VTE))。靜脈血栓栓塞的癥狀包括胸部疼痛、呼吸困難,少數(shù)情況下還會(huì)導(dǎo)致猝死。

以下一些方法可以幫助我們?cè)诔俗w機(jī)時(shí)避免血栓問(wèn)題:

· 順時(shí)針?lè)较蚝湍鏁r(shí)針?lè)较蚧顒?dòng)腳踝

· 逐漸把腳從地面上抬起來(lái),然后慢慢放下,腳跟著地,重復(fù)幾次

· 膝蓋上舉接觸到胸部,可以單腿膝蓋分別做或者兩個(gè)膝蓋一起完成,重復(fù)幾次

· 向上舉起手臂盡量伸展,觸摸機(jī)艙頂,但是不要過(guò)度拉伸

· 向著不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)或者彎曲脖子,來(lái)做一些頸部的伸展運(yùn)動(dòng)

· 盡量避免穿著太緊的衣服,它會(huì)束縛血液流通

· 在飛行期間通過(guò)喝水和果汁讓自己保持水分

· 避免服用任何形式的安眠藥,它會(huì)減緩身體的自然反應(yīng)

· 可以根據(jù)醫(yī)囑服用一些阿司匹林,阿司匹林可以減少血液凝結(jié)的幾率

· 穿緊密的襪子,避免血液在腿部淤積

5、時(shí)差反應(yīng)

造成時(shí)差反應(yīng)的主要原因是飛機(jī)飛行到不同時(shí)區(qū)時(shí),沒(méi)有給身體足夠的時(shí)間去適應(yīng)新的日夜循環(huán)規(guī)律。一般來(lái)說(shuō),飛行穿越的時(shí)區(qū)越多,生物鐘受到的干擾就越嚴(yán)重。時(shí)差反應(yīng)的常見(jiàn)癥狀是頭暈疲乏、失眠、脾氣暴躁、精神不集中、食欲不振等。

我們可以通過(guò)以下方式緩解時(shí)差反應(yīng):

· 飛行過(guò)程中多喝水,不要喝含酒精和咖啡因的飲料

· 每隔一段時(shí)間在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行適量的小范圍活動(dòng)

· 如果可以的話,在飛行開(kāi)始前一晚保證充足的睡眠

· 在飛行開(kāi)始前和飛行過(guò)程中不要過(guò)量飲食

· 到達(dá)目的地后如果不能入睡,可以做適量運(yùn)動(dòng)或者讀一些書(shū)

6、暈機(jī)

這個(gè)小毛病是由于視覺(jué)帶來(lái)的身體感覺(jué)和平衡感發(fā)生沖突所造成的,空氣流動(dòng)也會(huì)增加暈機(jī)的可能,因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致眼睛內(nèi)部前庭器官中的液體流動(dòng),因而感到眩暈,使眼睛集中在不移動(dòng)的物體上,就會(huì)減少暈機(jī)的發(fā)生。

小貼士:

· 當(dāng)機(jī)艙外的天氣不錯(cuò)時(shí),可以向外看看地面、海洋和大氣層,這樣可以緩解暈機(jī)

· 可以根據(jù)醫(yī)生的建議服用防治暈機(jī)的藥物

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